ทำไมการเลือกแบตเตอรี่จึงกลายเป็นกลยุทธ์สำคัญในระบบไฟฟ้าโทรคมนาคม

สถานการณ์

ผู้ประกอบการโทรคมนาคมที่ดําเนินการตรวจสอบค่าบริการรวมในเครือข่ายภูมิภาคของตนพบว่า การเปลี่ยนแบตเตอรี่ใช้ยอดงบประมาณการบํารุงรักษาที่ใหญ่กว่าที่คาดผู้ประกอบการใช้แบตเตอรี่เชื้อเพลิงปูน-กรดทั่วไปในสถานที่ส่วนใหญ่ตามแนวทางการจัดซื้อจัดจ้างที่ตั้งขึ้นหลายปีก่อน เมื่อเทคโนโลยีลิตียมแพงกว่ามาก

การทบทวนนี้เปิดเผยรูปแบบ: แบตเตอรี่ในสถานที่ที่มีอุณหภูมิแวดล้อมสูง กําลังล้มเหลวก่อนอายุการใช้งานที่คาดไว้สถานที่ในภูมิอุณหภูมิและบริเวณชายฝั่งแสดงการเสื่อมเสื่อมมากที่สุดภายในไม่กี่ปีของการติดตั้ง พลังงานจะลดต่ํากว่าระดับที่ยอมรับได้ ผู้ประกอบการกําลังเปลี่ยนแบตเตอรี่ในวาระที่สั้นกว่าที่วางแผนและการเปลี่ยนแต่ละชิ้น ไม่เพียงแต่มีค่าใช้จ่ายของแบตเตอรี่เอง แต่ยังมีค่าแรงงานและทรัพยากรทาง logistics ของการเยี่ยมชมสถานที่.

ความ ท้าทาย

ความรู้สึกต่ออุณหภูมิ

แบตเตอรี่กรดหมูมีความรู้สึกต่ออุณหภูมิการทํางาน ความจุและอายุการใช้งานลดลงอย่างสําคัญเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้นเกิน 25 °Cในตู้กลางแจ้งที่อุณหภูมิภายในปกติสูงถึง 35-40 °C, อายุการใช้งานของแบตเตอรี่กรด鉛สามารถลดลงเป็นครึ่ง เมื่อเทียบกับสภาพห้องปฏิบัติการ

ความลึกของจักร

สถานที่โทรคมนาคมที่มีพลังงานเครือข่ายที่ไม่น่าเชื่อถือ หรือการหยุดใช้งานบ่อย ๆ ทําให้แบตเตอรี่ต้องใช้วัฏจักรการชาร์จที่ลึกกว่าสถานที่ที่มีพลังงานที่มั่นคงลดจํานวนวงจรที่สามารถส่งมอบ ก่อนที่กําลังจะลดต่ํากว่าระดับที่ยอมรับได้.

ความต้องการในการบํารุงรักษา

แบตเตอรี่ ธ อร์-กรด จําเป็น ต้อง ตรวจ สอบ ระยะ เวลา การ ทํา ความ สะอาด ทอร์ มิ นัล และ การ บํารุง อุปกรณ์ อิเล็กทรอลิท งาน เหล่า นี้ ใช้ เวลา ของ ช่าง และ สร้าง การ เยี่ยมชม สถาน ที่ ที่ จะ หลีกเลี่ยง ได้.

โลจิสติกส์สํารอง

แบตเตอรี่มีน้ําหนักและขนาดใหญ่ การเปลี่ยนเชือกแบตเตอรี่ ต้องการการขนส่ง อุปกรณ์ยก และการกําจัดแบตเตอรี่เก่าอย่างรอบคอบ ในสถานที่ห่างไกลค่า logistics ของการเปลี่ยนแบตเตอรี่อาจเกินค่าของแบตเตอรี่เอง.

การ แก้ไข

ผู้ประกอบการดําเนินการประเมินเทคโนโลยีแบตเตอรี่เพื่อพอร์ตฟอลเล่ย์ของสถานที่ของเขาและเลือกที่จะเปลี่ยนไปยังแบตเตอรี่ฟอสฟาตเหล็กลิเดียมสําหรับการใช้งานใหม่และการเปลี่ยน

อายุจักรยานแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมให้รอบการชาร์จ-การปล่อยมากกว่า แบตเตอรี่กรด鉛สําหรับสถานที่ที่มีการหยุดทํางานบ่อยๆ และจักรยานยนต์ในระยะยาวซึ่งแปลว่า ระยะเวลาการเปลี่ยนที่ยาวนานขึ้น

ความอดทนต่ออุณหภูมิเป็นปัจจัยที่สอง ภาวะเคมีของฟอสเฟตเหล็กลิเดียมรักษาความจุและอายุการใช้งานในช่วงอุณหภูมิที่กว้างกว่ากรด鉛ระบบบริหารแบตเตอรี่ที่บูรณาการ ติดตามอุณหภูมิเซลล์และปรับปริมาตรการชาร์จ เพื่อปกป้องแบตเตอรี่ในสภาพอุณหภูมิสูง.

ความต้องการด้านการบํารุงรักษาแบตเตอรี่ลิตียมไม่ต้องการการบํารุงรักษาเอเลคโทรลิต และระบบการจัดการแบตเตอรี่ให้บริการติดตามสถานะอย่างต่อเนื่อง

โมดูลาร์ทําให้ผู้ประกอบการสามารถปรับขนาดความจุของแบตเตอรี่ ให้สอดคล้องกับความต้องการจริงของสถานที่ผู้ประกอบการสามารถตั้งค่าธนาคารแบตเตอรี่ให้ตรงกับโปรไฟล์ภาระและขยายมันเมื่อความต้องการของสถานที่เติบโต.

ผล

ผู้ประกอบการติดตามการทํางานของแบตเตอรี่ตลอดการเปลี่ยน

ระยะเวลาการเปลี่ยนที่ยาวนานกว่านี้ลดค่าใช้จ่ายทุนและค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานของการเยี่ยมชมสถานที่ การลดความต้องการในการบํารุงรักษาระบบบริหารแบตเตอรี่ที่บูรณาการ ให้ความเห็นถึงสภาพของแบตเตอรี่ที่ไม่เคยมีมาก่อน.

เหตุการณ์ นี้ แสดง ให้ เห็น อะไร

การเลือกแบตเตอรี่ไม่ใช่การตัดสินใจของสินค้า เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่เลือกสําหรับสถานที่กําหนดความถี่ของการเปลี่ยน ความต้องการในการบํารุงรักษาและในที่สุด ค่าใช้จ่ายรวมของผู้มีทรัพย์สินตลอดอายุการใช้งานของสถานที่.

สําหรับผู้ประกอบการที่มีสถานที่ในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูง แบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียมและความเรียบง่ายในการบํารุงรักษา ที่แบตเตอรี่กรด鉛ไม่สามารถเทียบได้ค่าเริ่มต้นที่สูงขึ้นถูกชดเชยด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนานและภาระการใช้งานที่ลดลง

การบูรณาการระบบจัดการแบตเตอรี่ยังให้ความสามารถในการติดตามที่สนับสนุนการบํารุงรักษาแบบคาดการณ์ผู้ประกอบการสามารถติดตามแนวโน้มของความจุและกําหนดการเปลี่ยน.

สําหรับผู้ประกอบการที่ประเมินตัวเลือกของแบตเตอรี่ สิ่งสําคัญที่ต้องพิจารณาคือ รูปแบบอุณหภูมิของสถานที่, ความถี่และความลึกของวงจรการปล่อยไฟ, ค่าใช้จ่ายในการเยี่ยมชมสถานที่,และอายุการใช้งานที่คาดหวังของสถานที่เองปัจจัยเหล่านี้ ไม่ใช่ราคาซื้อครั้งแรกเท่านั้น ที่กําหนดค่าใช้จ่ายจริงของแบตเตอรี่