|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ความดันทางเข้า: | 3 เฟส 400V 32A 50/60Hz | ความดันออก: | 400V 3 โฟส |
|---|---|---|---|
| พลังการออก: | 11กิโลวัตต์*2 | กระแสไฟออก: | 16A*2 |
| ปืนชาร์จ: | 1 ปืน (ccs2) + 1 ซ็อต | อุณหภูมิการทํางาน: | -30°ซ ~ +50°ซ |
| การสื่อสาร: | ไวไฟ/4G | ระดับการป้องกัน: | IP54 |
| เน้น: | สถานีชาร์จรถไฟฟ้าแบบ AC 5M,เครื่องชาร์จไฟฟ้าภายนอกระยะ 3 ขนาด 22kw,เครื่องชาร์จไฟฟ้าไฟฟ้า FCC ระยะ 3 ขนาด 22kw |
||
เครื่องชาร์จอัตราแลกเปลี่ยนตรงกับ SAE J1772, IEC 62196, GB/T20234
โปรต็อกอลการสื่อสารกับระบบบริหารกลาง (CMS) เป็นความสอดคล้องกับ OCPP 1.6 ที่ใช้สถาปัตยกรรม ARM และแพลตฟอร์ม Linux / Android
2รายละเอียด
| รายการ | รายละเอียด | E3P-22K-A2-16A-EU01 |
| หน่วยงาน | ความดันการเข้า |
400V ระยะ 3 32A 50/60Hz |
| ผลิต | ความดันการออก | 400V 3 โฟส |
| พลังการออก | 11kW*2 | |
| กระแสออก | 16A*2 | |
| โปรไฟล์ | ปืนชาร์จ | 1 ปืน (ccs2) + 1 ซ็อต |
| วิธีการติดตั้ง | ประเภทติดผนังหรือประเภทฐาน | |
| ความยาวของสาย | 5 เมตร | |
| อุณหภูมิการทํางาน | -30 °C ~ +50 °C | |
| อุณหภูมิการเก็บรักษา | -40 ° C ~ +70 ° C | |
| ความชื้นในการทํางาน | 5% ~ 95% | |
| การสื่อสาร | WiFi/4G | |
| ระดับการป้องกัน | IP54 | |
| มาตรฐานความปลอดภัย | IEC 61851-1:2017 | |
| โปรต็อกอลอินเตอร์เฟซ | OCPP 1.6 | |
| หยุดฉุกเฉิน | ใช่ | |
| มีใบรับรอง CE | ใช่ | |
| การออกแบบความปลอดภัย | การป้องกันความแรงดันเกิน/ต่ํา, การป้องกันความอ้วนเกิน, การป้องกันวงจรสั้น, การป้องกันการรั่วไหลของกระแสไฟฟ้า, การป้องกันการติดดิน, การป้องกันความแรงดันเกิน, การป้องกันกระแสไฟฟ้าการป้องกันการตก |
3สภาพแวดล้อมบริการ
4.รูปแบบมิติ
5สภาพการติดตั้ง
เครื่องชาร์จควรติดตั้งบนพื้นฐานคอนกรีตเรียบ โดยมีช่องเข้าสายไฟ
มูลนิธิต้องสูงกว่าพื้นอย่างน้อย 150 มม. และความชันด้านล่างต่ํากว่า 5%
เก็บด้านล่างของชาร์เจอร์ด้วยสกรู M14 4 ชิ้น ที่ติดอยู่ในรากฐาน
ให้มีระยะห่างอย่างน้อย 100 ซม.รอบเครื่องชาร์จ เพื่อการระบายความร้อนและการทํางาน
แนะนําให้มีผ้าม่าน
การเชื่อมต่อไฟฟ้า
ระบบไฟฟ้าเป็น 230V เฟสเดียว เชื่อมต่อสายไฟภายนอกกับปลายภายในตามสัญลักษณ์ L, N และ PE (earthing)
6.การแก้ไขปัญหาทั่วไป
| ปัญหาการยิง ไม่ | ปรากฏการณ์ความผิดพลาด | การแก้ไข |
| 1. | ไฟชี้วัดไม่สว่าง |
ตรวจสอบสายไฟฟ้า II. เปิดประตูเพื่อตรวจสอบเครื่องเชื่อม 3 ต้นของพานควบคุม J12 III. ตรวจสอบไฟ 2A ของบอร์ดควบคุมด้วยเครื่องวัด |
| 2. | ไม่สามารถชาร์จได้ |
I. ตรวจสอบปุ่มหยุดฉุกเฉิน ถ้ามันถูกกด ปล่อยมันในทิศทางของลูกศร II. ตรวจสอบไฟชี้วัดสีแดง หากมันมีแสงสว่างอย่างต่อเนื่อง นั่นหมายความว่าจุดการชาร์จมีความผิดพลาด จากนั้นเปิดเครื่องตัดวงจรก่อน และกําจัดความผิดพลาดที่ตรงกันหลังจากที่ความผิดพลาดถูกกําจัดปิดเครื่องตัดวงจรและรอ 1 นาทีเพื่อเริ่มต้นจุดการชาร์จใหม่ |
| 3. | ไม่สามารถอ่านบัตร RFID (ถ้ามี) | เปิดประตูหน้าและตรวจสอบว่าปลายสัญญาณ 4 ต้นของเครื่องอ่านบัตรติดต่อได้ดีหรือไม่ |
| 4. | ความผิดพลาดในการสื่อสารของเครื่องวัดไฟฟ้า (ถ้ามี) | เปิดประตูด้านหลังและตรวจสอบว่าเครื่องเชื่อม RS485 ของเครื่องวัดติดต่อกันดีหรือไม่ |
| 5. | พลังงานไฟฟ้าในลําธารที่ตกบ่อย |
I. ตรวจสอบว่าเครื่องตัดวงจรด้านบนสายน้ําอยู่ในสภาพดีหรือไม่ II. เปลี่ยนเครื่องตัดวงจรด้านบนสายไฟให้มีกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ หากกระแสไฟฟ้าขนาดเล็กเกินไป |
|
คําเตือน: ถอนสายชาร์จก่อนงานบํารุงไฟฟ้า พยายาม ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด |
||
7. ระเบิดความร้อน
| ไม่ ไม่ | เสียง | ความหมาย |
| 1 | เพียงเสียงพีพีเดียว | กระบวนการชาร์จเสร็จ |
| 2 | สายพีพีสองเสียง | ความผิดพลาดการปล่อยคอนแทคเตอร์ |
| 3 | สีบสั้นสามเสียง * | การป้องกันการก่อตั้งพื้นดิน การตัดต่อระหว่างจุดการชาร์จและ EV |
| 4 | เสียงบีปหนึ่งเสียงยาวและหนึ่งเสียงสั้น* | สายตัดสั้น CP และ PE |
| 5 | มีเสียงพีพ์ยาวหนึ่ง และสองเสียงพีพ์สั้น* | เครื่องเตือนกระแสไฟฟ้าสายไฟฟ้า DC |
| 6 | เสียงบีปหนึ่งเสียงยาวและสามเสียงสั้น | การสอบสวนการชาร์จหยุดโดย EV |
| 7 | เสียงเบิปที่คง | กดปุ่มฉุกเฉิน |
|
คําสังเกต: *ผู้ใช้หยุดการชาร์จโดยทันที และขอให้บริการฉุกเฉิน |
||
8รายละเอียดสถานีชาร์จ DC
9การนําเสนอกรณีโครงการ
10- เก็บของ
ผู้ติดต่อ: Fiona Liang
โทร: +8613752765943 / 86-0755 23592644
| ที่ตั้งโรงงาน:ซอย Qifen No.6 เมือง Liaobu, Dongguan, กวางดง, จีน | |
| สำนักงานขาย:3A-8, SHUIWAN 1979 SQUARE (FAZE II), NO. III, TAIZI ROAD, SHUIWAN COMMUNITY, ZHAOSHANG STREET, NANSHAN DISTRICT, SHENZHEN สถานที่ที่ 3A-8 และ 3A-8 | |
| +00-86-13752765943 | |
| info@estel.com.cn | |
